Die Neuauflage eines Klassikers

Das Element bleibt das Cross Country-Bike der Kanadier. Doch weil sich Cross-Country weiter entwickelt hat, muss sich auch das Fahrrad weiter entwickeln. Mehr Federweg, eine neue Geometrie und Zukunftskompatibilität durch Di2-Vorbereitung und Zugführung für Teleskopstützen bietet das neue Geschoss aus Vancouver.

„ Unser neues Element ist eine richtige XC-Marathon-Waffe mit Trail Bike Charakter als Munition”, sagt Produkt Direktor von Rocky Mountain, Alex Cogger.
„Viele Athleten dachten, beim BC Bike Race würden sie den Tag auf endlosen Forstwegen dahinbrettern, um dann die Hälfte der Zeit bergab zu schieben oder die Einzelteile ihrer auf Gewicht getrimmten Bikes vom Trail aufzulesen. Cross Country hat sich weiterentwickelt und Bikes, die den neuen Herausforderungen nicht gewachsen sind, sind auf diesen Trails fehl am Platz.”

Die neuen Cross-Country-Bikes dürfen und müssen auch härtere Trails in Angriff nehmen

  • Smoothwall™ Vollcarbonrahmen wiegt 2250g (Medium Rahmen, inklusive Dämpfer und Hardware. Speziallackierung für Team Only wiegt 30g mehr.)
  • Ride-9™ Chip-Einsätze in der Wippe sparen Gewicht und Platz
  • Alle Rahmengrößen sind für die Aufnahme von zwei Wasserflaschen im Rahmendreieck ausgelegt
  • Voraus gedacht: Di2, Fox Live und Vario-Sattelstützen simultan kompatibel
  • Rahmen mit Special Edition Team Only Lackierung erhältlich
  • Lagerungen mit gedichteten Industrielagern und vereinfachter Hardware
  • Einseitig befestigte Kettenstreben-Achsen erlauben einen schlankeren Hinterbau und geben den Fersen selbst mit Boost Naben genügend Spielraum
  • Kompatibel mit Standard 6,5×1,5 Dämpfern
  • 2x kompatibel
  • Ausgelegt für Reifengrößen bis 29×2,35
  • Vollständig innenverlegte Schalt- und Lock-out-Züge, Vario-Stützen-Leitungen, sowie innenverlegte Bremsleitungen im vorderen Rahmendreieck
  • Überdimensionierte Öffnungen an Ober- und Unterrohr erleichtern das Zügeverlegen
  • Neugestaltetes Schaltauge vermindert die Komplexität der Konstruktion
  • Leichte Schraubachsen sparen 35g an Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Boost-Achsen
  • PressFit BB92 Tretlager, ZS44 | ZS56 Steuersatz
  • Postmount-Bremsaufnahme hinten für 160mm Scheibenbremsen
  • Max. Kettenblattgröße für 1x: SRAM 38 Zähne, Race Face 36 Zähne
  • Max. Kettenblattgröße für 2x: 28-40 Zähne

Größen: S/M/L/XL/XXL

Element 999 RSL
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Rocky Mountain Element 999 RSL

Element 999 RSL
  • Carbon-Rahmen
  • Dämpfer: Fox Float DPS Remote Factory
  • Gabel: Fox 34 factory 120mm
  • Antrieb: SRAM XX1 Eagle 12-fach Schaltung
  • Bremsen: SRAM Ultimate (160/180mm)
  • Radsatz: Stan’s Valor carbon 29″
  • Reifen: Maxxis Ikon 2.2″
  • Lenker: Race Face 760mm Next
  • Sattelstütze: RockShox Reverb Stealth
  • Sattel: WTB Silverado RaceLenker: Race Face Turbine 760mm
  • Rocky Mountain AM Vorbau und lock-on Griffe

Rocky Mountain Element 970 RSL

  • Carbon-Rahmen
  • Dämpfer: Fox Float DPS Performance Elite Remote
  • Gabel: Fox 34 Float Performance Elite 120mm
  • Bremsen: Shimano XT 180/160mm rotors
  • Antrieb: Shimano XT 11- fach, Shimano XTR Schaltwerk mit Shimano XT 11-46T Kassette
  • Race Face Turbine Cinch Kurbel, 32T
  • Radsatz: Rocky Mountain Vorderradnabe, Sun ringle SRC Hinterradnabe, WTB Speichen, Stan’s ZTR Crest Felgen
  • Reifen: Maxxis Ikon /Maxxis Speed TR, 29 x 2.2″
  • Sattel: WTB Silverado RaceLenker: Race Face Turbine 760mm
    Sattelstütze RockShox Reverb Stealth
  • Rocky Mountain AM Vorbau und lock-on Griffe

Rocky Mountain Element 950 RSL

950 RSL
  • Carbon-Rahmen
  • Dämpfer: Fox Float DPS Remote shock
  • Gabel: Fox 34 Float Performance 120mm
  • Bremsen: Shimano SLX 180/160mm
  • Antrieb: Shimano SLX/XT 11- fach, Shimano XT 11-46T Kassette, Race Face Aeffect SL, 32T
  • Radsatz: Rocky Mountain Vorderradnabe, Sun ringle SRC Hinterradnabe, WTB Speichen, Stan’s ZTR Crest Felgen
  • Reifen: Maxxis Ikon /Maxxis Speed TR, 29 x 2.2″
  • Sattel: WTB Silverado RaceLenker: Race Face Turbine 760mm
  • Sattelstütze: Rocky Mountain SL 30.9mm
  • Rocky Mountain AM Vorbau und lock-on Griffe

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